据RAC称，汽油和柴油的价格继续下跌，但燃料零售商“拒绝”将节省下来的全部费用转嫁给驾车者。

该组织的燃料观察显示，汽油的平均价格每升下降了7.5便士，至11月的146.95便士。然而，英国皇家汽车俱乐部认为，这仍然比每升应有的价格高出10便士，目前零售商每升汽油的平均利润率为17便士，远高于长期平均水平7便士。

英国皇家汽车俱乐部(RAC)表示，司机们现在为一辆55升的普通家用汽车平均支付80.62英镑，比他们应该支付的价格高出5英镑。

去年11月，柴油的价格下降了7便士，降至154.40便士，但据说这是每升5便士的“超额收费”，这意味着给一辆55升的汽车加满油比它应有的84.92英镑贵了2.5英镑左右。

英国皇家汽车俱乐部批评燃油零售商“拒绝传递”2022年3月实施的5便士燃油税减免，并估计仅在过去两个月，驾车者就因为这种超额收费而损失了1.84亿英镑。

英国皇家汽车俱乐部的燃料观察也强调了零售商提供的巨大价值，在什罗普郡惠特彻奇的独立格林德利布鲁克前场，汽油只卖131.9便士，柴油只卖143.9便士，大大低于平均水平。

RAC燃油发言人西蒙·威廉姆斯说:“虽然11月份燃油价格有所下降，但事实是，司机们没有理由高兴，因为数据清楚地表明，他们在加油时仍然面临着不公平的待遇。”

“几个月来，批发燃料成本一直在下降，所以他们应该为汽油支付大约137便士，而不是高达147便士。柴油本应以低于150便士的价格出售，但现在却被高估到了154.40便士。

“我们再次呼吁最大的零售商大幅降价，以反映批发成本大幅降低的情况。”

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