在悉尼到霍巴特的103艘船中，只有一艘是由电力驱动的。

六块22公斤重的电池将为J-Bird和她的船员提供628海里前往霍巴特宪法码头的动力。

这艘52英尺长的游艇由海洋十字军慈善组织创始人安妮卡和伊恩·汤姆森夫妇共同掌舵，这将是他们第二次尝试蓝水经典。

“我们只是想树立榜样，”伊恩·汤姆森告诉美国联合通讯社。

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“在澳大利亚，第一个拥有电动汽车的人可能会皱眉——‘是的，它们永远不会起飞’。

“但电动引擎将进入航海领域。它们很有意义。

“我们花了更多的时间在航海上，享受了更好的环境。

“没有什么比游艇比赛中间的柴油机声更糟糕的了，这里的每艘船都会这样做。”

安妮卡·汤姆森说，这对夫妇的游艇反映了时代，是进步的标志。

“我们正在设计游艇，我们正在设计越来越快的帆，但我们仍然使用旧的化石燃料来驱动它——这不是那么具有前瞻性，”她说。

“你不需要这么做。我们可以用一个大电池组来代替柴油，你可以用风能、太阳能或水力发电来驱动你的船只。”

汤姆森夫妇的激情项目始于2020年，当时他们在悉尼北部皮特沃特的一个系泊处拯救了J-Bird，使其免于腐烂。

她的修复需要一个新的甲板和一个新的引擎，这给了两人一个机会去电动化。

两年后，联合船长们扬起了风帆，成为第一艘参加悉尼到霍巴特比赛的电动游艇。

J-Bird在2022年的双手级比赛中获得了荣誉，这意味着安妮卡是第一位回家的女船长。

最后，他们有72%的剩余电量。

“我们不知道，因为这对我们来说真的很新鲜。这是一场审判，”伊恩说。

“一年后，我们对我们的船有了更多的了解，我们对自己能做什么以及如何做更有信心。

“在碳工作方面，安妮卡已经成为一个天才。就像我们喜欢说的，‘我把它剪开，她把它修好’。”

限制他们的碳足迹不仅仅是他们如何到达那里。

“我们唯一要留在霍巴特的东西就是纸，”安妮卡说。

“我们在家里预先煮好所有的食物，冷冻起来，然后放进微波炉。

“当人们想吃午餐时，包装纸是新鲜的，用纸包着。

“所有的饮料瓶都属于船上，所以它们都被装满了，我们已经清理了水箱，这样我们就可以从浴缸里取淡水了。”

在航海之余，汤姆森一家还将清洁水道作为慈善工作的一部分。

在志愿者的带领下，278吨垃圾从昆士兰东南部的水道中手工打捞出来。

这对夫妇最近在清理悉尼东南部的库克斯河。