这是1977年的Tyrrell P34 "六轮车"它是有史以来最著名的一级方程式赛车之一不可否认的是它是20世纪最具特色的开轮赛车之一。

泰瑞尔P34于1975年首次亮相，震惊了赛车界。这是有史以来第一辆有六个轮子的F1赛车，四个在前面，两个在后面，它完全符合现行的规则，没有限制F1赛车可以拥有的轮子数量。

快速事实-泰瑞尔P34“六轮”

• 泰瑞尔P34是在20世纪70年代中期开发的，作为增加抓地力和减少阻力的解决方案。泰瑞尔的首席设计师德里克·加德纳(Derek Gardner)提出了一个激进的想法，在汽车前部增加两组10英寸的小轮子。的有限公司除了后面的小前轮是减少从面积，改善制动，并增加前端抓地力，由于更大的总轮胎co接触区域。
• 1975年9月，当这辆车在希思罗酒店亮相时，它被藏在一个盖子下面，并在上面加了一对圆环正常的前轮将是，以隐藏四轮的安排。
• 当盖子被打开的时候旁观者都惊呆了，许多人认为车队老板肯·泰瑞尔是在开一个精心设计的恶作剧，稍后他会推出一辆普通的四轮汽车。这不是恶作剧。P34赢得了1976年瑞典大奖赛，并将继续在接下来的14个领奖台上。
• 你在这里看到的车是1977年的Tyrrell P34，是由一个原始的未使用的mo建造的在2000年代的Nocoque底盘。这是一辆完整的，为比赛做好准备的车，它是过去的冠军历史赛马大会。现在，乔迪·谢克特(Jody Scheckter)的藏品中正在出售这幅画，指导价为49万美元起。

不是恶作剧的恶作剧

1975年9月，在希思罗酒店举行了一场活动，为泰瑞尔一级方程式车队的新车揭幕。当记者们聚集在房间里时，他们看到了一辆盖着的汽车，由于前轮上有一对精心放置的箍，它看起来并没有什么不同寻常的地方。一旦揭开盖子，绝对的混乱随之而来。

参加活动的人对揭幕感到如此震惊的原因是，这是第一辆有六个轮子的一级方程式赛车——四个在前面，两个在后面。房间里的许多人都认为这是一个恶作剧，或者至少是球队老板肯·泰瑞尔对媒体和其他球队开的玩笑，但他们大错特错了。这辆车是真的，它很快就会成为比赛的赢家。

上面的视频:本柯林斯驾驶这一集涵盖了泰瑞尔P34“六轮车”，并讲述了它的故事，它还包括本驾驶汽车的充足镜头，并通过它的步伐。

泰瑞尔P34手枪和聪明人的诠释

一级方程式车队老板科林·查普曼曾经说过:“规则是傻瓜服从的，是聪明人解释的。”他说的很有可能是泰瑞尔的首席设计师德里克·加德纳(Derek Gardner)，他在20世纪70年代中期意识到，规则并没有规定一辆车只能有四个轮子。

规则严格控制了前翼的尺寸，导致它比前轮小。这导致前轮上升到远高于机翼的位置，从而增加了前阻力，并产生了湍流，限制了后翼的效率。

加德纳意识到，如果他使用一个10英寸的小轮子，它就会塞在前翼后面，解决了这两个问题。唯一的问题是，一个10英寸的轮子不能提供足够的接触补丁来完成它的工作。正是在这里，加德纳灵光一现，他仔细检查了规则，确保它是合法的，他又加了一组10英寸的前轮。

这个设计是革命性的，随着1976年一级方程式赛季的开始，它很快就被证明是成功的。随着车手乔迪·谢克特和帕特里克·德帕勒驾驶着他们的p34赛车，车队在1976年瑞典大奖赛上获得了14个领奖台位置和一场广受欢迎的胜利。

Tyrrell P34前面的四个轮子也是f1历史上最具创新性的设计之一旁边是布拉汉姆BT46，也被称为“风扇车”。

泰瑞尔将在1976赛季和1977赛季的大部分时间里驾驶这辆不寻常的六轮P34赛车。据报道，许多其他车队也在开发自己的六轮车，但到了1978年，很明显是时候回归标准的四轮平台了。

管理F1的规则后来被修改为明确规定所有的赛车必须有四个轮子——不多也不少。

这是泰瑞尔P34

你在这里看到的这辆车几乎肯定是最后一辆完成的车，因为它直到21世纪初才建成并被认为准备好参加比赛。它是由原来的泰瑞尔P34底盘，#008，并给予正确的考斯沃斯DFV V8和休兰变速箱。

这款P34被用于老式赛车比赛，无论它走到哪里都能吸引人群，它在几年前著名的蒙特雷历史赛车会上取得了胜利。

动力由福特-考斯沃斯DFV提供，可以说是最先进的F1历史上最重要的引擎，也是有史以来最成功的赛车引擎。

这款车有资格参加世界各地的历史性赛车活动，并有可能成为领跑者，更不用说组织者将竭尽全力让P34上他们的发车网，因为它的纯粹奇观。

现在它将在密苏里州出售naco作为Jody Scheckter系列的一部分，指导价为49万至70万美元。如果你想读更多关于它或注册投标，你可以访问列表在这里。

图片由Simon Clay提供©2023由RM Sotheby提供

本撰写的文章已被CNN，大众机械，史密森尼杂志，道路与轨道杂志，官方Pinterest博客，官方eBay汽车博客，BuzzFeed, Autoweek杂志，Wired杂志，Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, the Verge等等所覆盖。

Silodrome由Ben于2010年创立，多年来，该网站已发展成为另类和老式汽车领域的世界领导者，每月有来自世界各地的100多万读者，在社交媒体上有数十万粉丝。