• 有一些方法可以避免你的电动汽车在寒冷的天气里发生灾难。
• 从汽油动力汽车到电动汽车的过渡并不是一对一的，尤其是在寒冷的天气里。
• 在低温环境下保持电池充满需要计划和保护。

在寒冷的天气里驾驶电动汽车和驾驶汽油动力汽车看起来有很大的不同，但一些特斯拉车主——通常是经验最丰富的电动汽车车主——表示，有一些简单的方法可以避免灾难。

上个月，特斯拉上了头条新闻，数十辆电动汽车堵塞了芝加哥的一个超级充电站，因为特斯拉车主很难在零下的温度下充电。现场的照片引发了对该品牌的批评，并让电动汽车怀疑论者有理由质疑电池驱动汽车在寒冷气候下的可行性。

虽然研究表明，电动汽车在低于冰点的寒冷天气中可能会损失多达30%的续航里程，并且在极端温度下充电需要更多时间，但这些限制并不像听起来那么令人望而却步。

专家说，采用电动汽车不能像与汽油车一对一交换那样接近。确保你的电量不会耗尽，需要更多的计划，通常依赖于家庭充电基础设施。

Insider采访了八位特斯拉车主，他们分享了一些如何在寒冬拥有电动汽车的建议。

以下是特斯拉车主如何应对寒冷的建议。

总是preco调整电池状态

特斯拉车主表示，提前启动汽车很重要。特斯拉的应用程序允许车主将汽车设置为前置状态，这样电池和车内温度就会提前设定好。

“在我开车送儿子上学的那些日子里，它被安排在我们出发前进行预处理，”华盛顿的Model Y车主丹尼斯·邓肯(Dennis Duncan)说。

计划在30-45分钟内停止充电

如果你没有时间预先准备，特斯拉建议使用其内部导航系统来规划一个30到45分钟路程的充电地点，以便电池达到合适的充电温度。

如果可以的话，把它插在电源上

俄亥俄州的Model Y车主伦纳德·祖加(Leonard Zuga)说，他的特斯拉很少在寒冷的天气里遇到问题。

“当你听到可怕的故事时，通常是计划不周的结果，”Zuga说。“他们不充电就把它放在机场或酒店的冷藏室里。”

其他特斯拉车主表示，家里有充电器是关键。根据特斯拉网站的说法，通过充电，车主可以防止里程损失，并将电池保持在最佳温度。

“我告诉人们，‘如果你想买一辆电动汽车，但又不能在家里充电，那就等着吧，’”俄勒冈州的Model 3车主理查德·塞缪尔斯(Richard Samuels)说。“你真的需要一个可以过夜充电的地方。”

在寒冷的长途旅行中，给自己一个缓冲

来自加拿大的Model 3车主尼克·卡拉乔洛(Nick Caracciolo)说，他给自己的特斯拉电池续航里程提供了额外20%的缓冲。

他还确保在行程中留出更多时间去超级充电站和公共充电站。

卡拉乔洛说:“我确实注意到，在室外很冷的情况下，充电时间至少要增加一倍，有时甚至是三倍。”

聪明点。关于你如何加热汽车

电热器可能是电动汽车电池耗电的一个来源。前特斯拉销售员、Model S车主罗比·麦克(Robbie Mack)说，他会确保在汽车充电时打开除霜器和车厢暖气。如果你想在驾驶时避免电池退化，他建议使用座椅加热器来保暖，而不是车内加热器。

住在芝加哥郊外的麦克说:“这就像任何一辆车一样，在极冷的天气里你需要小心，在开车前你需要给它时间热身。”“在某些方面，它甚至更好。你可以在舒适的家中一夜之间充满电，而不必站在寒冷的室外加油站。”