剧情简介
据知情人士报道,软银支持的Ola电气将在未来几小时内申请IPO,公司高层和银行家正忙着敲定细节。Kotak是Ola Electric的首席银行家,高盛(Goldman Sachs)和花旗(Citi)也被任命处理该问题。
据报道,此次IPO的规模预计约为850亿卢比,将包括新股本和一些现有投资者的出售要约。
Bhavish aggarwal领导的公司的主要全球投资者是新加坡的淡马锡和日本的软银。
今年10月,这家电动汽车制造商通过股权和债务的组合成功筹集了320亿卢比。这笔资金的大部分用于加快在泰米尔纳德邦的超级工厂建立电动汽车制造部门和电池部门。该超级工厂将于2024年初投入运营,将在奥拉电气实现环境脱碳的使命中发挥关键作用。
在印度电动两轮车市场占据主导地位的奥拉电气披露,该公司在23财年净亏损翻了一番,达到147.2亿卢比。与此同时,合并收入比去年增长了六倍多,在23财年达到278.2亿卢比。
上个月,Ola售出了3万辆电动汽车。尽管没有达到路透社7月份报道的88.2万辆的目标,但该公司目前预计,在截至2024年3月的当前财年,电动滑板车的销量将达到30万辆。目前,Ola推出了三款滑板车:Ola S1X、S1 Pro和S1 Air。
上一次在达拉尔街上市的汽车制造商是印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 2003年的IPO。从那时起,各种汽车辅助公司从华尔街筹集了资金。
在股市处于创纪录高位之际,企业正试图通过筹资活动获利。去年12月,11家主板公司通过ipo筹集或宣布筹集了840亿卢比,而5家公司通过qip筹集了114亿卢比。
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