虽然2023年的票价很少会下降而不是上升，但那些经常乘坐美国铁路公司列车的人可能已经注意到，网站上出现的超低票价比过去多得多。

对于那些愿意在深夜或清晨出行的人来说，买一张从纽约到费城的火车票只要5美元，或者买一张从纽约到波士顿的火车票只要20美元——在交通高峰时段，这段旅程可能要花费数百美元。

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这些票价被称为“夜猫子票价”，是美国铁路公司票价结构全面改革的一部分。在今年早些时候测试了这种廉价票价后，该国的主要铁路网络宣布，它将把票价结构精简为“超值”和“灵活”两类。

这是你需要知道的a关于美铁新的“精简票价结构”

虽然超值票价现在在其他城市和不同时间(你不一定要在凌晨2点出发)之间有更多的超低价格，但这是以不得不承诺为代价的。旅客将无法更改机票的日期，而取消机票将获得一张票价75%的电子代金券。在此之前，即使是超值票持有者也可以修改旅行日期，只要在出发前15天完成，就可以获得全额退款。

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而“弹性”票价将至少高出30%，但在起飞前可以修改或取消，只有在选择更昂贵的路线或价格上涨时才需要支付差价。这一改变取消了第三个“省钱者”类别，而美国铁路公司以前使用这个类别来提供最低票价。

“对于那些了解自己的旅行计划并想要更实惠的选择的客户来说，这些票的价格将低于Flex票，不可更改，如果取消，将获得75%的退款，”美铁在谈到修改后的超值票类别时说。

新的票价结构预计将在2023年底前生效，而美国铁路公司(Amtrak)将在12月31日之前提供一个缓冲区，让乘客可以对现有的免费车票进行更改。

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虽然许多欧洲城市一直在努力使火车旅行成为更实惠的选择，以减少航空旅行对环境的影响，但美国不同地区之间的距离太远，使得铁路旅行主要是火车爱好者的领域，而不是主要的交通工具。

例外的是附近的一些城市，比如从波士顿到华盛顿特区的东海岸走廊。在非高峰时段，美国铁路公司在其“夜猫子”网络中增加了一些票价低于20美元的线路，包括费城到巴尔的摩、波士顿到普罗维登斯和波士顿到纽黑文。

美国铁路公司总裁罗杰·哈里斯在一份关于票价结构变化的声明中表示:“这种简化的票价结构，提供更实惠、更灵活的票价，是美国铁路公司继续致力于在旅程的每一步提升客户体验的一部分。”

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